Sobre nós

na Ilha da Madeira, Portugal, iniciando as suas atividades como Agente de Navegação e Transitário;

O Grupo Sousa adquire a maioria do capital social da Bitrans;

O Grupo Sousa constitui a Porto Santo Line;

participa no aumento do capital social da OPM – Sociedade Operações Portuárias da Madeira, Lda. subscrevendo uma quota correspondente a 25% do capital social;

Participa no aumento do capital social da OPM – Sociedade Operações Portuárias da Madeira, Lda. subscrevendo uma quota correspondente a 5% do capital social;

O Grupo Sousa constitui a Steermar;

O Grupo Sousa adquire o capital social da Bitranlis, transitário com sede em Lisboa, com participação da Bitrans – Agentes transitários, Lda.;

O Grupo Sousa constitui a empresa Funchal Frio, armador para o transporte de banana entre a Ilha da Madeira e Portugal Continental e adquire o navio frigorífico “Pico Frio”;

O Grupo Sousa constitui a Opermad – Sociedade Gestora de Participações Sociais, Lda. onde subscreve 46% do seu capital social;

O Grupo Sousa adquire 33,75% do capital social da ENM – Empresa de Navegação Madeirense, Lda., armador responsável pelo transporte marítimo de carga entre Portugal Continental e o Arquipélago da Madeira, e que operou, continuamente, desde 1907;

O Grupo Sousa adquire as primeiras quotas da Sousa e Ramos, Lda., ficando com a participação de 60% nesta empresa, a qual detinha 25% do capital social da ENM – Empresa de Navegação Madeirense, Lda.;

O Grupo Sousa passa a deter a maioria (58,75%) do capital social da ENM – Empresa de Navegação Madeirense, Lda.;

adquire a totalidade do capital social da OPM – Sociedade Operações Portuárias da Madeira, Lda.;

O Grupo Sousa constitui a Opertrans – Gestão de Equipamento de Transporte, Lda.;

O Grupo Sousa passa a deter a maioria (51%) do capital social da Opermad – Sociedade Gestora de Participações Sociais Lda.;

O armador Porto Santo Line vence um concurso público internacional para a operação da linha marítima entre as ilhas da Madeira e Porto Santo;

O Grupo Sousa constitui a Betamar Torre Praia – Investimentos Turísticos, Lda. e adquire o hotel “Torre Praia” na ilha do Porto Santo;

O Grupo Sousa constitui Betamar Praia Dourada – Investimentos Turísticos, Lda. e adquire o hotel “Praia Dourada” na ilha do Porto Santo;

O Grupo Sousa adquire o navio “Lobo Marinho I”, para satisfazer os requisitos operacionais do serviço público, abrangendo o transporte marítimo de pessoas e mercadorias entre as ilhas da Madeira e Porto Santo;

O Grupo Sousa constitui a Porto Santo Line Travel, Lda., agência de viagens focada na ilha do Porto Santo;

O Grupo Sousa constitui a Betamar Rádio Ilha Dourada, Lda. e vence um concurso público para uma estação de rádio local no Porto Santo – a Rádio Praia;

A Lobo Marinho – Investimentos e Participações Imobiliárias, Lda. é constituída, e adquire um armazém de 6,000 m² em Alverca, Portugal, para as operações de transitário do Grupo Sousa na zona de Lisboa;

Construído em Viana do Castelo, Portugal, com 112m de comprimento total, 20m de boca, 8.072 de tonelagem bruta e capacidade para transportar 1.153 passageiros e 145 automóveis. O “Lobo Marinho” foi construído entre 2001 e 2003 pelos antigos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC). Em 2004, a Royal Institution Of Naval Architects (Reino Unido), uma das mais reputadas organizações internacionais do setor, incluiu o “Lobo Marinho” na sua lista de “Navios mais significativos de 2003”, destacando a sua conceção e qualidade de construção;

Viagem inaugural e início da operação para o transporte de passageiros e mercadorias entre as ilhas da Madeira e do Porto Santo;

O Grupo Sousa constitui a Opertrans – Transporte de contentores, Lda., transportador rodoviário;

O Grupo Sousa constitui a Opertrans – Transporte e Logística, Lda., transportador rodoviário para distribuição last mile;

O Grupo Sousa adquire a totalidade do capital social da Empresa de Navegação Madeirense (ENM), após um longo período de 13 anos, durante o qual procedeu à progressiva aquisição de quotas a vários sócios (o capital social estava muito disperso);

O Grupo Sousa constitui a GS Marítima, Lda. (previamente designada por ETF – Empresa de Tráfego do Funchal, Lda.);

O Grupo Sousa constitui a Logislink, que realiza operações logísticas e serviços de expedição, operando em Portugal Continental, nas Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira. Presta serviços regulares de transporte, consolidação e desconsolidação de contentores, armazenagem de mercadorias secas, refrigeradas e congeladas, gestão de stocks e picking;

O Grupo Sousa constitui a Windmad, empresa de energias renováveis com geradores eólicos instalados de 2,55MW, a operar na Ilha da Madeira;

Construído em 2010, Alemanha, com 126,78m de comprimento total, 20m de boca, 7.580 toneladas de arqueação bruta e 724 TEU de capacidade;

O Grupo Sousa adquire a Boxlines, armador responsável pela cabotagem regular entre Lisboa-Leixões-Açores e Lisboa-Leixões-Madeira. A principal área de atividade é o transporte de carga contentorizada e geral, entre Portugal Continental e as Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira;

Construído em 2011, o armazém da Logislink Cancela, ilha da Madeira, Portugal, foi inaugurado, em 2012, com 11.504 m2 (5.814 m² de área coberta de armazenagem para produtos secos, dos quais 2.280 m² para produtos refrigerados/congelados). Em 2018, esta instalação foi ampliada para 25.615 m² (10.539 m² de área coberta);

O Grupo Sousa adquire a Metal Lobos – Serralharia e Carpintaria, Lda.;

O Grupo Sousa constitui a Gáslink, Lda.;

O Grupo Sousa adquire a Transaje – Trânsitos e transportes, Lda.;

Em consórcio com a GALP, vence um Concurso Público Internacional para o fornecimento de gás natural à Central Termoelétrica da Vitória III (CTV III) tendo, como objeto, a prestação integrada da totalidade dos serviços destinados ao abastecimento regular de gás natural à CTV III incluindo, para além do gás natural, o respetivo transporte, bem como a disponibilização, construção, operação e manutenção de uma UAG e, ainda, a necessária ligação da mesma à Central para entrega de gás natural (GN);

O Grupo Sousa adquire a Marfrete (Madeira) – Transitários e Navegação, Lda.;

O Grupo Sousa constitui o TSA – Terminal de Santa Apolónia, Lda. do qual detém 50% do capital social, e vence o Concurso Público Internacional em consórcio com o Grupo ETE;

Após um concurso público internacional, é atribuída uma concessão pública de 35 anos para a construção e operação do Terminal de Passageiros de Cruzeiros de Lisboa, para apoio aos navios de cruzeiro no porto de Lisboa, uma joint venture com a Global Ports Holding (GPH), a Royal Caribbean Cruises Ltd e a Creuers del Port de Barcelona. O Grupo Sousa detém 30% do capital social da Sociedade;

O Grupo Sousa adquire a PCI – Portline Containers International, armador que presta serviços de transporte marítimo entre Portugal, Espanha, ilhas Canárias, Cabo Verde e Guiné-Bissau;

Construído em 1998, Portugal, com 119,65m de comprimento total, 20m de boca, 5.850 de tonelagem bruta e 600 TEU de capacidade;

O Grupo Sousa constitui a PMar – CV, Lda. (Cabo Verde), agente de navegação;

O Grupo Sousa constitui a PMar – Navegação, Lda. agente de navegação e de trânsito para transporte marítimo, aéreo e terrestre;

O Grupo Sousa constitui a PMar – Guiné-Bissau Agência de Navegação, S.A.R.L. agente de navegação;

O Grupo Sousa adquire 75% da Marmod – Transportes Marítimos Intermodais, composta por: Marmod – Transportes Marítimos Intermodais e Agemar – Navegação e Trânsito. Fornece serviços de transporte, trânsito e logística de e para todas as partes do globo, com uma forte presença em Cabo Verde e na Guiné-Bissau;

As instalações da Logislink na Cancela são ampliadas para 25.615 m² (10.539 m² de área coberta);

Construído em 2009, Japão, com 171,99m de comprimento total, 27,6m de boca, 17.280 toneladas de arqueação bruta e 1.577 TEU de capacidade. O “Raquel S” é o maior e mais moderno navio porta-contentores propriedade de um armador português e é operado pela GS Lines;

Entre 2018 (Bitranlis e Transaje) e 2019 (Bitrans) são fundidas na Logislink;

É constituída através da fusão de shipowners adquiridos pelo Grupo Sousa, num longo processo iniciado em 1990 com a Empresa de Navegação Madeirense e Funchal Frio, em 2010, com a Boxlines e, em 2015, com a Portline Containers International (PCI);

Construído em 2007, China, com 129,6m de comprimento total, 20m de boca e 7.584 toneladas de arqueação bruta e 679 TEU de capacidade;

O Grupo Sousa constitui a ENM Ferries – Empresa de Navegação Madeirense. Vence um concurso público internacional para um navio-ferry de transporte de passageiros e carga, durante três anos, entre o Funchal e Portimão;

O Grupo Sousa constitui a Newspar – Multimédia, Lda. que detém 40% do capital social do Diário de Notícias da Madeira;

O Grupo Sousa adquire a operação Svitzer-Portugal, uma empresa de reboque marítimo com vasta experiência, operando uma frota de 12 rebocadores, nos portos de Lisboa e Setúbal, em Portugal;

O Grupo Sousa adquire a LogiC – Logística Integrada, Lda., empresa que oferece soluções e projetos logísticos adaptados a cada cliente. Em 2022 a LogiC aumenta o seu espaço de armazenamento com um armazém em Vialonga, Portugal, de 27.800 m², dos quais 15.286 m² são de área coberta para operações de cross docking;

A LogiC adquire o armazém “Quinta do Adarse” em Alverca, Portugal, com 32.648 m² dos quais, 13.760 m² são de área de armazenagem coberta para produtos secos;

Construído em 2008, Japão, com 171,99 metros de comprimento total, 27,6 metros de boca, 17.294 toneladas de arqueação bruta e 1.577 TEU de capacidade;

É construído e inaugurado o armazém da Logislink, em Ponta Delgada, ilha de São Miguel, Açores, Portugal, com 20.467 m² (8.348 m² de área coberta de armazenagem para produtos secos, dos quais, 1.481 m² para produtos refrigerados/congelados);

O Grupo Sousa constitui a Adarse – Investimentos Imobiliários, Unipessoal, Lda.

O Grupo Sousa reduz a sua posição no capital da Portugs para 10%.

Construído em 2008, Yangzhou, com 129,6 metros de comprimento total, 20,6 metros de boca, 7.545 toneladas de arqueação bruta e 698 TEU de capacidade;