O Grupo Sousa concluiu recentemente as intervenções técnicas de retrofit em toda a sua frota própria de navios — composta por um navio ferry e sete porta-contentores —, no âmbito do seu plano de descarbonização, reforçando o compromisso com a transição energética e a sustentabilidade do transporte marítimo. O programa, desenvolvido ao abrigo do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), representou um investimento global de 20,3 milhões de euros.
Os navios Lobo Marinho, Funchalense 5, Rebecca S, Ferdinanda S, Laura S, Raquel S, Jaime S e Atlântico, foram alvo de um conjunto de intervenções que incorporaram tecnologias avançadas destinadas a aumentar a eficiência energética, reduzir o consumo de combustível e diminuir significativamente as emissões atmosféricas.
Os trabalhos decorreram nos estaleiros navais da West Sea, em Viana do Castelo, para os navios Lobo Marinho, Funchalense 5, Rebecca S, Ferdinanda S e Raquel S, e nos estaleiros da ASTICAN, em Las Palmas de Gran Canaria, para os navios Laura S, Jaime S e Atlântico.
Entre as principais tecnologias implementadas destacam-se:
✅ Sistema BioHFO, solução inovadora in-line que combina a bordo biocombustível 100% sustentável e fuelóleo pesado, através de processamento sonoquímico, reduzindo significativamente as emissões atmosféricas e o impacto ambiental do navio;
✅ Shore Power Connection, permitindo ao navio ligar-se à energia elétrica terrestre quando atracado em porto, substituindo os geradores de bordo e assegurando o fornecimento de energia a partir das infraestruturas portuárias;
✅ Revestimento em silicone X8 no casco do navio, criando uma superfície antiaderente que previne incrustações biológicas, diminui o atrito hidrodinâmico e melhora a eficiência propulsiva, reduzindo o consumo de combustível e das necessidades de manutenção;
✅ Variable Frequency Drives (VFD) nos sistemas de arrefecimento e ventilação, permitindo ajustar a velocidade de bombas e ventiladores às necessidades reais de funcionamento, otimizando o consumo energético e aumentando a eficiência global dos sistemas;
✅ Plataforma BOEM, sistema de monitorização e otimização de desempenho que acompanha, em tempo real, parâmetros operacionais como o equilíbrio longitudinal e o consumo de combustível, permitindo ajustes contínuos para maximizar a eficiência energética e reduzir emissões poluentes.
O conjunto das soluções adotadas traduz-se em ganhos ambientais expressivos, estimando-se uma redução de até 45% das emissões de CO₂, 38% das emissões de partículas, 23% das emissões de NOx e 40% das emissões de SOx, além de melhorias no Índice de Eficiência Energética de Navios Existentes (EEXI).
Com a conclusão deste plano, o Grupo Sousa reforça a sua estratégia de investimento em inovação e sustentabilidade, acelerando a transição energética do transporte marítimo e consolidando o seu compromisso com uma navegação mais eficiente, competitiva e ambientalmente responsável.
O projeto foi cofinanciado pela União Europeia – NextGenerationEU, através do Mecanismo de Recuperação e Resiliência, no âmbito da dimensão Transição Climática do PRR – Plano de Recuperação e Resiliência, inserindo-se na medida TC-C10-i07 – Navegação Ecológica, programa nacional de apoio à Marinha Mercante destinado a acelerar a descarbonização do transporte marítimo de mercadorias e passageiros.
